

Kaski nolan wykonane są z poliwęglanu Lexan produkowanego w General Electric Company. Formowane przez wtrysk na odpowiedni kształt, grubość i w określonych procedurach. Zostały wzmocnione żywicą epoksydową. Dzięki temu zapewnia on najwyższy poziom wydajności w stosunku do innych tworzyw sztucznych, szczególnie w zakresie wysokich odporności przy uderzeniach. Wykonywane są regularne badania odporności na malowanych i niemalowanych skorupach w normalnej temperaturze jak również w temperaturze -20 stopni.
Farby wykonane są na bazie wody (uznawane za "ekologiczne", ponieważ zawierają mniejszą ilość rozpuszczalnika) z dodatkiem Hi-Brite (High Brite = High Brigthness), zapewniajacym długi okres jasności kolorów.
Proces malowania jest testowany w komorach klimatycznych. Skorupy są sprawdzane w kilku cyklach termicznych po 15 godzin, z wilgotnością względną od 10% do 75% i temperaturach pomiędzy 40 stopniami, a 80 stopniami oraz przeprowadzany jest ekstremalny test w temperaturze 100 stopni. Zapewnia to doskonalą trwałość naklejek przy różnych temperaturach i pogodzie.
Wewnętrzna część skorupy formowana jest wtryskowo ze styropianu. Może posiadać również zróżnicowaną gęstość dla różnych obszarów. Funkcja ta ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia prawidłowej reakcji kasku podczas konieczności pochłaniania wstrząsów, a tym samym lepiej spełniać wymagania norm międzynarodowych.
Wszystkie szybki Nolan wytwarzane są metodą wtryskową z żywicy Lexan® OQ w SABIC Innovative Plastics (były General Electric Plastics), dające ochronę przed promieniowaniem UV do 400 nm. Szybki spełniające wymogi normy ECE 22-05 muszą mieć przepuszczalność światła nie niższą niż 80%. Mniejsza przepuszczalność światła (większa niż 50%) jest również dopuszczalna, o ile istnieje na niej odpowiedni symbol lub zapis "używać tylko w dzień". Szybki o mniejszej przepuszczalności światła (ponizej 50% np. dark green) przeznaczone są do użytkowania na torach wyścigowych.
Są one pokryte z obu stron systemem zapobiegającym zarysowaniu oraz przygotowane pod system zapobiegający parowaniu - pinlock, który zamontowany wraz z oryginalną szybką zwiększa jej odporność na zaparowanie, co zapewnia użytkownikowi większą widoczność nawet w warunkach względnej wilgotności.
Hypoalergiczna wyściółka wykonana jest najlepszej jakości materiałów oddychających, posiada antybakteryjne wykończenie. Dzięki badaniom w tunelach aerodynamicznych i precyzyjnych pomiarów wyściółki te osiągnęły bardzo dobrą wydajność. Na zakańczenie wyściółka przechodzi również testy na ścieralność.
System zapięcia jest jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa. Części użyte w tym elemencie są wybieane w oparciu o specyfikację producentów. Oprócz regularnych kontroli przez dostawców, części te poddawane są rutynowym badaniom po ich przyjęciu. Mocowania poddawane są statycznym i dynamicznym badaniom odporności.
Systemy wentylacji, boczne osłony mechanizmów szybek, akcesoria dla zwiększenia wydajności (np. podbródek czy nosek) również poddawane są szczegółowym badaniom pod względem funkcjonalności i ergonomii. Wszystkie elementy zostają poddane badaniom, które symulują ruch każdego z elementów w celu wykluczenia wad strukturalnych lub awarii. Przykładowo mechanizmy szczęki zostały sprawdzone w cyklu 15 tys otwarcia i zamknięcia szczęki. Następnie wykonywane są testy drogowe przez wyspecjalizowanych testerów, którzy zostali wyspecjalizowani i wyszkoleni tak, by uchwycić nawet najmniejsze szczegóły dotyczące reakcji kasku podczas jazdy.
| TABELA ROZMIARÓW | |||||
| |
|||||
| XS | S | M | L | XL | XXL |
| 53/54 | 55/56 | 57/58 | 59/60 | 61/62 | 63/64 |
